Седельный тягач КАМАЗ 53504-26013-50
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (КОМ) (параметры для гидрофицированного автомобиля) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12300 |
| Полная масса а/м, кг | 21400 (*21600) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15700 (*15800) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5700 (*5800) |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 28900 (*28700) |
| Снаряженная масса, кг | 9025 (*9225) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 (*4040) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5085 (*5185) |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,53 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 12.2-20.9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 425/85 R21 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Модель | КАМАЗ 65111 |
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 750 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ 53504-26013-50. Это мощный полноприводный автомобиль, созданный для бесперебойной работы в условиях бездорожья и суровых зимних морозов. Машина станет идеальным выбором для ваших компаний, работающих в строительстве, лесозаготовках или нефтегазовой отрасли, гарантируя высокую проходимость и надежность в любых погодных условиях. Инвестиция в этот тягач окупится за счет снижения простоев на ремонте и высокой производительности даже на сложном грунте.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель КАМАЗ-740.662-300 (300 л.с.) с крутящим моментом 1275 Нм обеспечивает уверенную тягу на подъемах и при буксировке тяжелых полуприцепов, что критично для работы в горах или на проселочных дорогах.
- Усиленная рама и мосты с передаточным отношением 6,53 рассчитаны на экстремальные нагрузки, позволяя перевозить грузы общей массой до 38 тонн без риска деформации узлов и агрегатов во время интенсивной эксплуатации.
- Система Common Rail и топливная аппаратура АЗПИ обеспечивают точное впрыскивание топлива, что снижает расход горючего на 15% по сравнению с аналогами предыдущих поколений и позволяет работать в строгом соответствии с экологическими нормами Евро-5.
- Комплектация включает тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 3283, защищенный кожух топливного бака и рестайлинговую кабину, что гарантирует юридическую чистоту перевозок и безопасность водителя в пути.
Идеален для:
- Логистики в удаленных районах – использование полного привода (6x6) позволяет преодолевать глубокий снег, распутицу и пересеченную местность там, где другие грузовики застревали бы.
- Строительной отрасли – транспортировка тяжелых строительных материалов и оборудования к объектам с неразвитой дорожной инфраструктурой благодаря высокой грузоподъемности и прочности ходовой части.
- Лесозаготовок и лесохозяйственных работ – способность тянуть тяжелые прицепы с бревнами по бездорожью, а также наличие гидрофицированного оборудования для погрузки леса на месте работы.
- Нефтегазового сектора – доставка техники и грузов к скважинам в условиях Крайнего Севера, где надежность двигателя и устойчивость шасси являются главными факторами успешного выполнения задач.
Технологические особенности:
- Уникальная компоновка с выхлопной системой, направленной вверх, предотвращает попадание воды и грязи в двигатель при движении по глубокому снегу или водным преградам.
- Седельно-сцепное устройство с нагрузкой 12300 кг обеспечивает стабильную сцепку даже при полной загрузке автопоезда, минимизируя риски отрыва прицепа на неровностях.
- Рабочий объем двигателя 11,76 литра и диаметр цилиндра 120 мм создают запас мощности для длительной работы в тяжелых режимах без перегрева и потери эффективности.
- Специальное оборудование гидрофицированного тягача позволяет использовать автомобиль как самодостаточную единицу для погрузочно-разгрузочных работ, исключая необходимость привлечения кранов на объекте.
Эта техника станет надежным активом вашего бизнеса на долгие годы, обеспечивая стабильный доход даже в самых сложных условиях эксплуатации. Инвестиция в модель КАМАЗ 53504-26013-50 окупится за счет экономии на топливе благодаря системе Common Rail и снижения затрат на ремонты благодаря усиленной конструкции рамы и мостов. АвтоКАМ предоставляет официальную гарантию и квалифицированное сервисное обслуживание, что делает эту модель лучшим выбором для вашего бизнеса в сфере тяжелых перевозок.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (КОМ) (параметры для гидрофицированного автомобиля) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12300 |
| Полная масса а/м, кг | 21400 (*21600) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15700 (*15800) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5700 (*5800) |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 28900 (*28700) |
| Снаряженная масса, кг | 9025 (*9225) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 (*4040) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5085 (*5185) |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,53 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 12.2-20.9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 425/85 R21 |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Модель | КАМАЗ 65111 |
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













