Седельный тягач КАМАЗ 65116-7010-56(5H)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e5 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11.00 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | Комплектация седельного тягача КАМАЗ 65116-7010-56( 5Н):МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, кондиционер, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС |
Цена 6 350 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ 65116-7010-56(5H). Это мощный и экономичный грузовик для дальних перевозок, который станет надежным активом вашего автопарка. Модель сочетает в себе высокую грузоподъемность, современный комфорт кабины и передовые технологии двигателя Euro-5, обеспечивая быструю окупаемость в любых климатических условиях.
Ключевые преимущества:
- Мощный американский двигатель Cummins ISB6.7e5 300: Развивает 298 л.с. и крутящий момент 1097 Нм, обеспечивая уверенную тягу на любых подъемах и при полной загрузке до 37 тонн.
- Высокая грузоподъемность: Полная масса автопоезда достигает 37850 кг, что позволяет перевозить тяжелые грузы без ограничений по весу на трассах федерального значения.
- Комфорт для водителей в долгих рейсах: Кабина с спальным местом, кондиционером и аэродинамическим козырьком снижает расход топлива и утомляемость экипажа при эксплуатации.
- Продуманная безопасность и управление: Система Common Rail и тахограф российского стандарта с СКЗИ гарантируют точное дозирование топлива и контроль режима труда водителя в соответствии с законом.
Идеален для:
- Дальних междугородных перевозок – комфортная кабина и экономичный двигатель позволяют преодолевать тысячи километров без потери производительности.
- Перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов – полная масса до 37,85 тонн позволяет работать с тяжеловесными строительными материалами и оборудованием.
- Работы в холодном климате – система УВЭОС и надежная конструкция двигателя обеспечивают стабильный запуск даже при экстремально низких температурах.
- Логистических компаний с жестким регламентом – наличие тахографа с СКЗИ и соответствие экологическому классу Евро-5 упрощает прохождение проверок и выход на маршруты.
Технологические особенности:
- Двигатель Cummins ISB6.7e5 300: Рядная шестерка объемом 6,7 литра с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах.
- Усиленная рама и подвеска: Передаточное отношение главной пары 5,94 или 6,53 адаптировано под тяжелые нагрузки, а нагрузка на седельно-сцепное устройство до 15500 кг гарантирует устойчивость.
- Эргономичная кабина с спальным местом: Расположенная над двигателем кабина обеспечивает отличный обзор и шумоизоляцию, снижая уровень шума в салоне до комфортных показателей.
- Современные системы управления: Навесное оборудование включает МКБ, МОБ, ДЗК и аэродинамический козырек для улучшения обтекаемости кузова и снижения расхода горючего на трассе.
Эта техника станет надежным активом вашего бизнеса на долгие годы, позволяя минимизировать простои в пути благодаря проверенным узлам и агрегатам. Инвестиция в эту модель окупится за счет экономии на топливе, снижения затрат на обслуживание и высокой производительности в любых условиях эксплуатации.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e5 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11.00 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | Комплектация седельного тягача КАМАЗ 65116-7010-56( 5Н):МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), система нейтрализ. ОГ, Common Rail, ДЗК, аэродинам.козырек, кондиционер, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС |
