Седельный тягач КАМАЗ 54902-764-49(B5)

спец. цена в наличии

Цена 7 070 000  руб.

Сделать заказ

АвтоКАМ представляет Седельный тягач КАМАЗ 54902-764-49(B5). Это мощная и экономичная магистральная машина, созданная для эффективных дальних перевозок тяжелых грузов по дорогам любого качества. Модель сочетает в себе передовые технологии комфорта с проверенной надежностью, гарантируя минимальные простои и высокую окупаемость бизнеса уже в первый год эксплуатации.

Ключевые преимущества:

  • Мощный двигатель КАМАЗ 910.15-450 развивает 450 л.с., обеспечивая уверенную тягу на подъемах и разгон тяжелого автопоезда полной массой до 44 тонн.
  • Эргономичная кабина с современной мультимедийной системой, двумя спальными местами и пневмоподвеской водителя создает условия для работы, как в личном автомобиле.
  • Автоматизированная коробка передач ZF 12ТХ2215TD сокращает расход топлива и снижает утомляемость водителя за счет плавного переключения без педали сцепления.
  • Пневматическая подвеска на задней телели Daimler HL6 гарантирует стабильность хода, защиту груза от тряски и снижение износа шасси при движении по неровностям.

Идеален для:

  • Дальнемагистральных перевозок сыпучих грузов – оптимальная развесовка и высокий крутящий момент позволяют эффективно работать в тяжелых условиях.
  • Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных конструкций – седельно-сцепное устройство выдерживает нагрузку до 11090 кг, обеспечивая стабильность сцепления.
  • Логистических операций в зимний период – автономный отопитель мощностью 4 кВт быстро прогревает кабину, а надежная система охлаждения работает даже при низких температурах.
  • Компаний, ценящих минимальное время простоя – модульная конструкция узлов и агрегатов позволяет проводить быстрый ремонт и обслуживание в любых условиях.

Технологические особенности:

  • Двигатель с рядным расположением шести цилиндров и рабочим объемом 11,946 литров оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха для максимальной эффективности.
  • Коробка передач ZF оснащена модулем управления (КОМ), который синхронизирует переключение скоростей с работой двигателя для защиты трансмиссии от перегрузок.
  • Кабины оборудованы сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, интегрирующим функции навигации, мониторинга параметров автомобиля и управления отоплением в реальном времени.
  • Полная масса автопоезда достигает 44000 кг при снаряженной массе тягача всего 8410 кг, что позволяет перевозить максимальную полезную нагрузку без перерасхода топлива.

Инвестиция в КАМАЗ 54902-764-49(B5) окупается за счет снижения затрат на ГСМ и сокращения времени, затрачиваемого на плановое ТО благодаря автоматизированной трансмиссии. Эта техника станет надежным активом вашего автопарка, обеспечивая стабильный доход в условиях жесткой конкуренции на рынке грузоперевозок и гарантируя безопасность ваших грузов на трассах дальнего следования.

Технические характеристики


Весовые параметры и нагрузки

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 11090
Полная масса а/м, кг 19500
нагрузка на задний мост, кг 11500
нагрузка на переднюю ось, кг 8000
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 34930
Снаряженная масса, кг 8410
нагрузка на задний мост, кг 2500
нагрузка на переднюю ось, кг 5900

Двигатель

Модель двигателя КАМАЗ 910.15-450 (Евро-5) 
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2300 (210)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 331 (450)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Рабочий объем, л 11,946
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

Модель КП ZF 12ТХ2215TD с КОМ
Тип автоматизированная, 12-тиступенчатая

Задний мост

Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Главная передача

Передаточное отношение 2,28
Тип гипоидная

Кабина

Исполнение низкая, узкая, со спальным местом
Подвеска 4-х точечная пружинная
Тип кабины с ровным полом

Колеса и шины

Размер обода 9,00-22,5
Тип колес дисковые
Тип шин радиальные, бескамерные
Шины 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм 1150
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2”)
Модель Jost/Orlandi/SAF-Holland

Система питания

Вместимость топливного бака, л 700

Сцепление

Привод пневматический привод
Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

Тормоза

Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)

Характеристика а/м полной массой

Внешний габаритный радиус поворота, м 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/240
Напряжение, B 24

Возможно вас заинтересует

Популярные предложения

Наши преимущества

Обширный модельный ряд техники для любых работ и нужд

Привлекательная стоимость техники

Широкая сеть обслуживания КАМАЗ по всей стране

Автозапчасти можно найти в любом городе

Качество на уровне с зарубежными аналогами

Грузовики разработаны с условием максимальной безопасности