Зерновоз самосвальный КАМАЗ 65117-49(В5)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Снаряженная масса шасси, кг | 8725 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 4640 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 4085 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| Полная масса прицепа, кг | 18000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 17275 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | KAMAZ 689.510-400 (Евро-5) |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 (172) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 8,88 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
|
Ходовая часть |
|
| Передняя подвеска | рессоры |
| Задняя подвеска | пневмо (4 пневмобаллона) |
| Задний мост | HANDE |
| Грузоподъемность моста | 16 тонн (каждый) |
| Грузоподъемность задней тележки | 32 тонны |
|
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | ZF, механическая, синхронизированная, 9-ступенчатая |
| Главная передача | гипоидная |
| - передаточное отношение | 4,33 |
| Сцепление | диафрагменное, однодисковое, вытяжного типа |
| - привод | гидравлический с пневмоусилителем |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 315/80 R22,5 |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 500 |
|
Тормозная система |
|
| Тип тормозов | дисковые |
| Привод | пневматический, система ABS, противобуксовочная система (ASR) |
|
Электрооборудование |
|
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
|
Характеристики |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 18 (10°) |
|
Оснащение кабины |
|
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске с регулировками |
| Спальное место | комфортное |
| Электропривод стеклоподъемников | есть |
| Зеркала | с обогревом и электроприводом |
| Розетка в кабине | 12В/10А |
| Рулевое управление | левосторонний гидроусилитель |
| Рулевая колонка | регулируемая с противоугонным устройством |
| Отопитель кабины | автономный 4 кВт |
| Кондиционер | есть |
| Тахограф | есть |
| Аудиоподготовка | радиоантенна, 2 динамика |
| Люк на крыше | механический |
| Гидросистема опрокидывания кабины | есть |
| Круиз-контроль | есть |
| Противотуманные фары | есть |
|
Самосвальная платформа с трехсторонней разгрузкой |
|
| Надрамник |
|
|
|
|
|
| Конструкция платформы |
|
|
|
|
|
|
|
| Материалы |
|
| Тент |
|
| Габариты |
|
|
|
| Гидрооборудование |
|
|
|
|
|
| Разгрузка |
|
| Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
| Дополнительное оснащение |
|
Цена 9 450 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Зерновоз самосвальный КАМАЗ 65117-49(В5). Это мощный и надежный транспорт для профессиональной перевозки сыпучих грузов, который поможет вам значительно увеличить рентабельность перевозок. Модель создана для тех, кто ценит высокую производительность в сложных условиях и не готов переплачивать за бренд, но требует безупречной работы от техники. Этот самосвал станет вашим надежным активом на долгие годы, обеспечивая стабильный поток заказов и быструю окупаемость инвестиций.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель КАМАЗ 689.510-400 объемом 8,88 литра развивает 390 л.с., обеспечивая уверенную динамику и высокий крутящий момент 1682 Нм для преодоления любых подъемов с полной загрузкой.
- Усиленные задние мосты HANDE выдерживают нагрузку до 16 тонн на тележку, что гарантирует долговечность ходовой части при интенсивной эксплуатации по бездорожью и карьерам.
- Современная пневматическая подвеска задней оси с четырьмя баллонами обеспечивает плавность хода, защиту груза от повреждений и комфорт для водителя на длительных маршрутах.
- Грузоподъемность надстройки с грузом достигает 17275 кг при полной массе автопоезда в 44000 кг, что позволяет перевозить максимальные партии зерна за один рейс без нарушения ПДД.
Идеален для:
- Логистических компаний – для организации регулярных междугородних перевозок зерновых культур, где важны скорость доставки и сохранность груза.
- Строительной отрасли – для транспортировки сыпучих материалов, таких как песок, щебень или цемент, требующих самосвальной разгрузки на объекте.
- Транспортных баз – для работы в условиях интенсивного движения с частыми остановками, где важна надежность подвески и тормозной системы.
li>Сельскохозяйственных предприятий – для оперативной выгрузки урожая с полей в элеваторы или на перерабатывающие заводы в короткий сезонный период.
Технологические особенности:
- Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5, оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха для снижения расхода топлива и повышения КПД.
- Шасси оснащено 9-ступенчатой КПП ZF, которая позволяет эффективно использовать мощность мотора в любом режиме движения, обеспечивая плавность переключения передач.
- Нагрузка на переднюю ось составляет до 7 тонн, а на заднюю тележку — до 19 тонн, что оптимизировано для равномерного распределения веса по дорожному полотну.
- Конструкция рамы и кабины рассчитана на длительную эксплуатацию в суровых климатических условиях, обеспечивая защиту от коррозии и механических повреждений.
Инвестиция в этот самосвальный зерновоз окупится за счет снижения затрат на топливо благодаря экономичному двигателю и минимизации простоев из-за поломок ходовой части. Мы предлагаем технику, которая станет фундаментом для роста вашего бизнеса, позволяя брать больше заказов без риска срыва сроков доставки. Этот автомобиль создан не просто для перевозки, а для генерации прибыли в каждом рейсе, обеспечивая вам конкурентное преимущество на рынке грузоперевозок.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Снаряженная масса шасси, кг | 8725 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 4640 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 4085 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| Полная масса прицепа, кг | 18000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 17275 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | KAMAZ 689.510-400 (Евро-5) |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1682 (172) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 287 (390) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 8,88 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Ходовая часть |
|
| Передняя подвеска | рессоры |
| Задняя подвеска | пневмо (4 пневмобаллона) |
| Задний мост | HANDE |
| Грузоподъемность моста | 16 тонн (каждый) |
| Грузоподъемность задней тележки | 32 тонны |
Трансмиссия |
|
| Коробка передач | ZF, механическая, синхронизированная, 9-ступенчатая |
| Главная передача | гипоидная |
| - передаточное отношение | 4,33 |
| Сцепление | диафрагменное, однодисковое, вытяжного типа |
| - привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 315/80 R22,5 |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 500 |
Тормозная система |
|
| Тип тормозов | дисковые |
| Привод | пневматический, система ABS, противобуксовочная система (ASR) |
Электрооборудование |
|
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Характеристики |
|
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, % (град) | 18 (10°) |
Оснащение кабины |
|
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске с регулировками |
| Спальное место | комфортное |
| Электропривод стеклоподъемников | есть |
| Зеркала | с обогревом и электроприводом |
| Розетка в кабине | 12В/10А |
| Рулевое управление | левосторонний гидроусилитель |
| Рулевая колонка | регулируемая с противоугонным устройством |
| Отопитель кабины | автономный 4 кВт |
| Кондиционер | есть |
| Тахограф | есть |
| Аудиоподготовка | радиоантенна, 2 динамика |
| Люк на крыше | механический |
| Гидросистема опрокидывания кабины | есть |
| Круиз-контроль | есть |
| Противотуманные фары | есть |
Самосвальная платформа с трехсторонней разгрузкой |
|
| Надрамник |
|
|
|
|
|
| Конструкция платформы |
|
|
|
|
|
|
|
| Материалы |
|
| Тент |
|
| Габариты |
|
|
|
| Гидрооборудование |
|
|
|
|
|
| Разгрузка |
|
| Лакокрасочное покрытие |
|
|
|
|
|
| Дополнительное оснащение |
|
