Шасси КАМАЗ-6560-23960-53
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), автономный отопитель кабины, кондиционер (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 23520 |
| Полная масса а/м, кг | 38000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 23000 |
| нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 15000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 50000 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 14400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5300 |
| нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 9100 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.735-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16 S1822 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 2 х 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 16,9 |
| Глубина преодолеваемого брода, м | 1,8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 14 300 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-6560-23960-53.Это мощный вездеходный автомобиль, созданный для работы там, где обычные грузовики пасуют перед бездорожьем и сложными грунтами. Модель с колесной формулой 8x8 станет вашим главным активом в строительстве, лесозаготовке или нефтегазовом секторе, обеспечивая стабильную доставку тяжелых грузов даже в условиях глубокой распутицы. Мы гарантируем, что эта техника окупит свои затраты за счет бесперебойной работы и минимального времени простоя на ремонте.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость 8x8: Сбалансированная развесовка по всем осям позволяет уверенно преодолевать болотистую местность и снежные заносы, где другие машины застревают навсегда.
- Мощный двигатель Евро-5: Двигатель КАМАЗ-740.735 выдает 400 лошадиных сил и момент 1766 Нм, обеспечивая уверенное движение с полной нагрузкой в 23 тонны без потери динамики.
- Надежная трансмиссия: Синхронизированная механическая коробка передач Steyr в паре с раздаточной коробкой и мостами отечественного производства гарантирует долговечность узлов при экстремальных нагрузках.
- Северное исполнение: Усиленная защита двигателя, подогрев всех систем и отопитель кабины позволяют эксплуатировать технику при температурах до -50 градусов Цельсия без риска поломки агрегатов.
Идеален для:
- Строительства в зонах вечной мерзлоты и болот: Возможность доставки техники на стройплощадку, куда нет подъездных путей с твердым покрытием.
- Лесозаготовительного комплекса: Работа в густых лесах с тяжелым лесовозом или пилорамой, где требуется высокая маневренность и тяговое усилие на низких передачах.
- Нефтегазовой отрасли: Транспортировка труб, бурового оборудования и реагентов по зимникам и временным дорогам в условиях Крайнего Севера.
- Военной и специальной техники: Использование в качестве базы для установки кранов, бетономешалок или специального военного оборудования с высокой требовательностью к проходимости.
Технологические особенности:
- Система Common Rail: Топливная аппаратура Bosch обеспечивает точное впрыскивание топлива, снижая расход и повышая экологичность работы двигателя до стандарта Евро-5.
- Двухступенчатая раздатка: Позволяет гибко переключать режимы движения между ведущими мостами, блокируя дифференциалы для максимального сцепления с грунтом.
- Усиленная рама и подвеска: Рамная конструкция выдерживает критические нагрузки при перевозке негабаритных грузов, а рессорная подвеска гасит удары на неровностях.
- Комплексное оборудование: Шины 16.00R20 с системой регулировки давления (УВЭОС), автономный отопитель и предпусковой подогреватель для быстрого запуска в мороз.
Приобретая КАМАЗ-6560-23960-53, вы получаете машину, которая работает в самых суровых условиях без потери эффективности. Экономия на топливе за счет современного впрыска и снижение затрат на обслуживание благодаря надежности узлов сделают вашу работу максимально рентабельной уже в первый год эксплуатации.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), автономный отопитель кабины, кондиционер (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 23520 |
| Полная масса а/м, кг | 38000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 23000 |
| нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 15000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 50000 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 14400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5300 |
| нагрузка на первый и второй ведущие мосты, кг | 9100 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.735-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16 S1822 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 2 х 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 16,9 |
| Глубина преодолеваемого брода, м | 1,8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













