Изотермический фургон КАМАЗ 5325-1073-69
Новый изотермический фургон на шасси КАМАЗ 5325-1073-69(G5) предназначен для междугородних перевозок. Преимущество перед конкурентами - это новая кабина по спальным местом и АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка 9AS1310TO что делает его лучшим в своем классе.
Цена 5 250 000 руб.
Сделать заказТехнические характеристики
| Колесная формула | 4х2 |
| Грузоподъемность шасси | 12 550 кг |
| Двигатель | Сummins ISB6.7Е5 250 (Евро-5) |
| Мощность двигателя | – 250 л.с. |
| Модель КПП | 9AS1310TO– 9ти ступенчатая АВТОМАТИЧЕСКАЯ |
| Кабина | Daimler - со спальным местом ,электропакет, центральный замок, бортовой компьютер с показанием нагрузки на оси, электро зеркала с обогревом, светодиодная оптика головного света, электро подъем кабины. |
| Отопитель кабины | Eberspaecher Airtronic D2 24V – есть |
| Тахограф | есть |
| Кондиционер>/td> | есть |
| Шины | 315/70R22,5 |
| Бак, л | 400 |
| Межколесная блокировка | есть |
| Подвеска | Пневмо |
| Фургон | Изотермический ( Сэндвич-панели ) |
| Технология производства / форма фургона | Из сэндвич-панелей / прямоугольная с плоской крышей; |
| Метод изготовления сэндвич-панелей: | Склейка – под давлением с использованием высококачественных клеев. Несущими элементами являются сэндвич-панели; |
| Утеплитель: | Экструдированный пенополистирол |
| Фургон |
Изоляция - экструдированный пенополистирол, внешняя обшивка и теплоизоляционный слой составляют единое целое - монолитную панель, служащую элементом несущей конструкции, что обеспечивает жесткость и надежность кузова.
Сэндвич-панели стен, потолка и дверей трехслойные. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель 50 мм/ оцинкованный металл. Сэндвич-панели пола четырехслойные. Состав: Оцинкованный металл/утеплитель 80 мм,/влагостойкая фанера 24 мм/настил пола. Общая толщина пола 105 мм |
|
Покрытие пола: |
Транспортная фанера |
|
Обрамление наружное (обвязка): |
Угол из оцинкованного металла 2 мм с полимерным покрытием |
|
Крепление обвязки |
двухкомпонентный полимер без заклепок |
|
Основание (надрамник): |
Сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. |
|
Крепление на шасси: |
Осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями предотвращающими боковое смещение фургона. |
|
Обрамление внутреннее (уголки): |
Угол оцинкованный толщиной 2 мм |
|
Двери: |
Задние распашные, угол открывания 270 градусов |
|
Доступ в фургон |
Ступенька или выдвижная лестница |
|
Резиновый уплотнитель дверей |
3-х-контурное уплотнение |
|
Облицовка дверных проемов |
Профиль стальной, окрашенный под цвет внешней обшивки фургона. Над проемами установлены водоотводящие козырьки. |
|
Фурнитура дверей |
Фурнитура оцинкованная. Фиксаторы дверей Т-образные в открытом положении располагаются у края дверей для удобства доступа. |
|
Освещение |
Внутреннее светодиодные светильники Внешнее согласно Правилам ЕЭК ООН №48-03, -04 |
|
Крылья и брызговики |
Пластиковые крылья |
|
Размеры кузова, мм (ДхШхВ) Наружные: |
7200х2600х2400 |
