Бортовой автомобиль КАМАЗ 65658-49 К5
Цена 11 360 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Бортовой автомобиль КАМАЗ 65658-49 К5. Это мощная рабочая лошадка для тяжелых условий, которая обеспечит бесперебойные грузоперевозки по всей России и станет ключевым активом вашей логистической компании. Вы получаете надежный транспорт с высоким ресурсом двигателя, который окупает себя за счет минимальных простоев в ремонте и высокой проходимости на любых дорогах.
Ключевые преимущества:
- Усиленная конструкция шасси: Колесная формула 6x4 с ведущими осями обеспечивает отличную проходимость и устойчивость при перевозке тяжелых грузов до 18 тонн по бездорожью.
- Мощный двигатель КАМАЗ-740.51-320: Двигатель развивает 320 лошадиных сил при крутящем моменте 1200 Нм, что позволяет уверенно преодолевать подъемы и быстро разгоняться с полной загрузкой.
- Комфортная кабина К5: Просторное трехместное место водителя с высокой крышей, эргономичным рулем и удобной панелью приборов. В наличии климат-контроль, подогрев сидений и система отопления для работы в любые морозы.
- Эффективная тормозная система: Пневматический привод с раздельными контурами на все оси гарантирует безопасную остановку даже при движении под уклон с максимальной нагрузкой, предотвращая заносы.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для доставки щебня, песка, бетона и строительных материалов на объекты с плохим покрытием дорог вдали от асфальта.
- Дорожного строительства – для перевозки насыпных грузов, грунта и инертных материалов при прокладке магистралей и региональных трасс.
- Сельского хозяйства – для транспортировки урожая, зерна, кормов и удобрений в период полевых работ с высокой интенсивностью использования техники.
- Промышленных предприятий – для логистики крупных партий сырья, металла и оборудования внутри заводов или между удаленными производственными площадками.
Технологические особенности:
- Система управления двигателем: Электронная система впрыска топлива с электронно-управляемым регулятором частоты вращения коленчатого вала обеспечивает точную дозировку и снижение расхода топлива.
- Коробка передач КАМАЗ-154026: Девятиступенчатая механическая трансмиссия с понижающей передачей позволяет эффективно использовать потенциал двигателя на любых режимах движения и terrains.
- Подвеска и рама: Рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости и сварная лонжеронная рама из высокопрочной стали выдерживают ударные нагрузки при движении по неровностям.
- Топливная система: Два топливных бака суммарным объемом 420 литров обеспечивают автономность работы в течение длительного времени, позволяя сократить количество остановок для заправки на трассе.
Этот бортовой автомобиль станет надежным инструментом для расширения вашего автопарка и повышения рентабельности перевозочных операций. Инвестиция в КАМАЗ 65658-49 К5 окупится за счет высокой грузоподъемности, снижения затрат на топливо благодаря оптимизированному двигателю и минимального времени простоя из-за проверенной надежности узлов. АвтоКАМ предоставляет официальные гарантии, сервисную поддержку и возможность оформления лизинга, что делает покупку максимально выгодной для вашего бизнеса.
Технические характеристики
Габаритные размеры |
|
|---|---|
| Длина.мм: | 11060 |
| Ширина.мм: | 2550 |
| Высота.мм: | 3950 |
| Вместимость палет | 20 |
| База.мм | 5725+1325 |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Технически допустимая максимальная масса ТС, кг | 29 450 |
| Масса ТС в снаряженном состоянии, кг | 10 750 |
| Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг | 43 950 |
| Допустимая максимальная масса на 1 ось, кг | 8 950 |
| Допустимая максимальная масса на 2 ось, кг | 10 250 |
| Допустимая максимальная масса на 3 ось, кг | 10 250 |
| Максимальная масса прицепа, кг | 14 500 |
Оборудование |
|
| Двигатель | КАМАЗ 689.510-400 (Евро-5), CUMMINS |
| Мощность ДВС, л.с. | 390 |
| Топливный бак | 400 литров |
| Спальное место | есть |
| Система нейтрализ | ОГ |
| АКПП | F12JZ24DD с КОМ |
| Задняя мост | HDZ |
| Передняя ось | КАМАЗ |
| Подъемная ось | есть |
| МКБ | есть |
| ECAS, EBS, ABS, ESP, ASR, | есть |
| кабина | низкая, пружинная подвеска каб., |
| кондиционер | есть |
| ПЖД | есть |
| тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ | есть |
| ИТИС, мультимедиа БИС | есть |
| УВЭОС, автономный отопитель кабины | есть |
| ДЗК | есть |
Характеристики шторной конструкции: |
|
| Длина.мм: | 8500 |
| Ширина.мм: | 2550 |
| Высота.мм: | 2700 |
| Внутренняя высота проема ворот.мм | 2480 |
Основание бортовой платформы: |
|
| Рамная конструкция | Сварная из открытых профилей |
| Продольные лонжероны | холоднокатаный швеллер 120х60х6мм |
| Поперечины | холоднокатаный швеллер 80х60х4мм (шаг 400 мм). |
| Окантовка платформы | холоднокатаный сложногнутый открытый профиль HOSSEN с потайными скобами крепления груза по 7 шт. с каждой стороны. |
| Дробеструйная обработка | степень очистки класс Sa-2½. |
| Окраска полиуретановыми эмалями | Толщина ЛКП не менее 110 мкм. |
| Крепление бортовой платформы к раме шасси | Кронштейны типа «Галка» по всей длине надрамника, с шагом не менее 1000мм, крепежные щеки (противосдвиговые пластины)– в задней части |
| Пол | Влагостойкая фанера 27 мм с противоскользящим покрытием. Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы, 7 шт. с каждой стороны. |
Борта платформы |
|
| Материал изготовления бортов | алюминиевый профиль |
| Откидывание | есть |
| Количество секций | 3 шт |
| Высота | 400 мм |
| Петли | По четыре оцинкованные петли на борт |
| Угол открывания бортов. град | 180 |
| Стойки | сдвижного типа по 2 шт. на сторону |
| Передняя стенка | Защитная передняя стенка изготовленная из алюминиевого профиля. Внутри платформы передняя стенка усилена оцинкованной отбортовкой высотой 200мм. |
Каркас |
|
| Материал каркаса | Стальной |
| Высота | 2700*мм |
| Механизм раздельного сдвижения тента с алюминиевыми направляющими на роликах | на крыше, боковых сторонах |
| Крюк-багор для сдвижения крыши с кронштейном крепления | на правой задней стойке каркаса |
| Обрешетка | из сухой строганой доски в четыре ряда без окраски |
| Поперечина крыши | Съемная над воротами, позволяет осуществлять загрузку без ограничений по высоте |
| Водоотводящий козырек | алюминиевый над задними воротами |
| Передние и задние угловые стойки | оцинкованные, крепятся к основанию на болтовом соединение |
| Задние ворота | Распашные ворота выполнены из алюминиевого профиля, со скрытым запорным механизмом. |
Тент |
|
| Материал | из ткани |
| Вес | 630 г/м2 |
| цвет | серый с белой крышей |
| Усиление | Усиление тента крыши на углах |
| Натяжители тента | в горизонтальном направлении (трещотка) сзади с обеих сторон |
| Штанга боковой шторы | Передняя съёмная алюминиевая штанга боковой шторы, для быстрого и простого сдвижения шторы назад |
| Пыльник-уплотнитель | Резиновый изолирует проникновение влаги между шторами и крышей. |
| Прижимной строп | на всю длину с обеих сторон |
Боковая защита |
|
| Боковая защита | из алюминиевых боковых ограждений на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН |
| Пластиковые крылья, антиразбрызгивающее устройство | Есть |
| Боковые влагозащитные габаритные огни (Диодные). | Есть |
Прочее оборудование |
|
| Противоподткатный брус | Задний противоподткатный брус от базового шасси. |
| Светоотражающая маркировка | Устройства световой сигнализации и светоотражающая лента в соответствии с требованиями правил ЕЭКООН |
| Лестница | Оцинкованная выдвижная лестница. |













